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財政部關務署日前預告5月1日將修正關稅法，擬降低海外網購免稅門檻，3千元調降至2千元。今（27）日財政部關務署至立院財委會接受質詢，國民黨立委費鴻泰痛批，關務署只在乎稽徵上的公平性，卻未考慮到民眾的便利性。
財政部關務署日前表示，5月1日起將針對單月1次以上、半年6次以上的頻繁交易者取消免稅優惠外，一般海外網購免稅門檻也將從3千元調降至2千元。另外，財政部將建置跨境電子商務專屬平台，未來民眾只要使用信用卡、第3方支付工具，上網購買國外商品，海關都可掌握每筆交易、價格及應報稅額。
據財政部統計，去年3千元以下進口包裹數量高達2100萬包，其中完稅價格介於2千元到3千元者約2成，調降免稅門檻政策上路後，估計將有近400萬件進口貨品會被課稅。關務署表示，預計將增加4億元關稅稅收及4.5億元營業稅稅收。
費鴻泰今日質詢時表示，財政部在1998年是為了節省海關稽徵成本，才以國際標準為基準、而選擇用3000元制訂。「但財政部除了考量稽徵上的公平性以外，也要顧慮民眾的方便性。民眾從美國買雙鞋就超過2千元門檻了，調降門檻的考量真的合適嗎？網民對於調降免稅門檻可是罵翻天。」
費鴻泰又指出，財政部關務署給民眾留言的意見交流天地網路購物，許多民眾在上面說政府課稅要針對大企業，而非剝奪大家的小確幸，「財政部要多研究網購族的想法，而不是一味只為了公平性而改制度，這只是徒增民怨。」
財政部則說明，即使是國內零售業者或網購貨物業者，都得被課徵營業稅及貨物稅，如果放任海外網購漏洞存在，不僅對國內零售業產生不公平競爭、不利國內業者商機，也是變相鼓勵國內供應商於國外設點以逃稅。
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欣欣客運近期公告237路公車，5月13日起試辦假日停駛3個月，這是公車業者因應一例一休後第四條減班或停省錢駛的路線，台北市公共運輸處表示，業者提出減班、停駛的申請後，會依照替代路線及旅客搭乘需求評估，不會讓業者用一例一休當藉口趁機減班。
根據北市公運處統計，今年一例一休後減班的公車路線共三條，包括欣欣客運253路、671路3月25日起夜間減班，原夜間15至20分一班，調整為21時以後每30分一班；大都會客運286路4月8日起減班，原平日26車次、假日14車次，調整為平日18車次、假日8車次。
今年首條假日停駛的路線是欣欣客運237路，取消假日6車次，5月13日起試辦三個月，業者公告指稱，因應一例一休後人力成本增加，不得不取消假日班次。
北市公運處表示，業者可以針對營業績效不佳路線提出調整申請，一例一休後並無出現大量停駛的情況，公運處強調，不論什麼原因申請停駛或減班，都必須要經過審核，若周邊沒有替代的路線不會核准，確保旅客搭乘權益。
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